Peu de moments sont aussi gratifiants que de maintenir une glissade propre dans un virage et de l'enchaîner en douceur avec le suivant. Si vous apprenez à drifter dans Forza Horizon 5, ce guide vous donne un point de départ clair et des conseils pratiques pour gagner en contrôle.
Comment débloquer les Zones de Drift dans Forza Horizon 5 ?
Si les Zones de Drift n'apparaissent pas sur votre carte, vous devrez d'abord avancer dans la campagne et établir l'avant-poste Horizon Rush.
Débloquer Horizon Rush
1. Gagnez suffisamment de points d'Accolade pour débloquer un chapitre de l'Aventure Horizon.
2. Ouvrez l'Aventure Horizon et sélectionnez Horizon Rush.
3. Voyagez jusqu'à l'Expédition du Canyon et terminez-la pour établir l'avant-poste Horizon Rush.
Une fois l'expédition terminée, les Zones de Drift et les autres coups de pub apparaîtront sur toute la carte.
Trouver les Zones de Drift sur la carte
Ouvrez la carte du monde et appliquez le filtre Zones de Drift pour masquer les activités non pertinentes. Chaque zone de drift suit une section marquée de la route et possède ses propres caractéristiques de longueur, de virages, de surface et d'objectifs de score.
Comprendre les objectifs d'étoiles
Chaque zone propose trois seuils de score :
- Atteignez le premier objectif pour gagner une étoile.
- Atteignez le deuxième objectif pour gagner deux étoiles.
- Atteignez l'objectif le plus élevé pour gagner trois étoiles.
Survolez l'icône d'une Zone de Drift pour voir ses objectifs d'étoiles et votre meilleur score. Les points sont comptés de l'entrée à la sortie ; s'arrêter, faire demi-tour ou rester trop longtemps hors de la route peut annuler la tentative. Vous pouvez réessayer chaque zone autant de fois que nécessaire, en commençant par les itinéraires courts avant de passer aux sections de montagne plus longues.
Quelle est la meilleure voiture de drift dans Forza Horizon 5 ?
Le bon choix dépend de votre expérience, de votre préférence pour la transmission et de l'itinéraire que vous souhaitez aborder. Pour les débutants, une voiture maniable avec des réactions prévisibles est généralement le meilleur point de départ.
Voitures de drift pour débutants
- 1993 Nissan 240SX SE
- 2000 Nissan Silvia Spec R
- 2013 Toyota 86
Ces voitures à propulsion (RWD) combinent une puissance gérable et une maniabilité prévisible. Une configuration de drift de base offre suffisamment de patinage pour maintenir l'angle tout en laissant une marge pour corriger la direction ou l'accélération avant qu'une petite erreur ne se transforme en tête-à-queue.
Voitures Formula Drift
Les modèles Formula Drift arrivent prêts pour la conduite en glisse, avec une puissance substantielle, un angle de braquage généreux et des configurations conçues pour maintenir de longues glissades.
- 1997 Formula Drift #777 Nissan 240SX
- 1989 Formula Drift #98 BMW 325i
Ce sont deux choix accessibles pour explorer des entrées plus rapides et des angles plus larges. Certaines voitures Formula Drift sont disponibles via le salon de l'auto ou les tirages, tandis que d'autres nécessitent le pack de voitures Formula Drift.
Options de drift avancées
- Formula Drift #43 Dodge Viper SRT10
- Formula Drift #117 Ferrari 599 GTB Fiorano
Ces voitures fournissent la puissance nécessaire pour des transitions rapides et de longues Zones de Drift à grande vitesse, bien que leurs réactions vives exigent un contrôle discipliné de l'accélérateur. Elles conviennent aux joueurs expérimentés capables d'anticiper le transfert de masse et de rattraper la voiture avant que l'angle ne devienne irrécupérable.
Que rechercher dans une voiture de drift ?
Recherchez une puissance contrôlable, une maniabilité prévisible et un angle de braquage suffisant.
- Transmission : La propulsion (RWD) offre un contrôle direct sur le glissement des pneus, tandis que la transmission intégrale (AWD) facilite la récupération des glissades.
- Puissance moteur : Un niveau de puissance adapté doit maintenir le drift tout en laissant une plage d'accélération suffisante pour augmenter ou réduire le patinage des roues arrière lors du changement de virage.
- Maniabilité : Une direction prévisible et un transfert de poids équilibré facilitent le contrôle des drifts.
Comment construire et régler une voiture de drift dans Forza Horizon 5 ?
Pour construire une voiture de drift, visitez un avant-poste de festival ou une maison de joueur et ouvrez Améliorations et réglages > Amélioration personnalisée. À partir de là, concentrez-vous sur les mises à niveau essentielles et les ajustements de réglage qui façonnent le comportement de la voiture pendant un drift.
Installer les améliorations de drift essentielles
1. Suspension Drift : Augmente l'angle de braquage et donne à la voiture la plage nécessaire pour maintenir des glissades plus prononcées et se récupérer après des transitions.
2. Pneus Drift : Utilisez le composé de pneus drift pour des glissades prévisibles. Des pneus avant plus larges améliorent l'adhérence en direction, tandis que des pneus arrière plus larges aident les voitures puissantes à garder le patinage sous contrôle.
3. Transmission de course : Débloque le réglage du rapport de transmission et aide à maintenir le moteur dans sa plage de puissance utile pendant un drift.
4. Différentiel Drift : Aide les deux roues arrière à patiner ensemble et vous donne le contrôle sur le blocage du différentiel lors de l'accélération et de la décélération.
Ajustements de construction facultatifs
Améliorations moteur : Ajoutez de la puissance progressivement si la configuration actuelle peine à maintenir un drift sur le rapport que vous utilisez habituellement.
Réduction du poids : Réduisez le poids par étapes, car une voiture plus légère change de direction plus rapidement et peut nécessiter des corrections plus rapides.
Réglage pour la stabilité et le contrôle
1. Rapport de transmission : Ajustez le rapport final et les rapports individuels jusqu'à ce qu'un seul rapport puisse couvrir la plupart de votre itinéraire sans atteindre le rupteur ni perdre le patinage.
2. Différentiel : Augmentez le blocage à l'accélération pour maintenir les deux roues arrière en patinage constant. Réduisez-le si la voiture devient difficile à contrôler sous l'accélération.
3. Pression des pneus et alignement : Utilisez de petits changements de pression pour équilibrer l'adhérence à l'avant et le glissement à l'arrière. Le carrossage avant et la chasse peuvent aider les pneus à maintenir l'adhérence lorsque les roues sont en contre-braquage.
4. Suspension : Ajustez les ressorts, l'amortissement et les barres antiroulis pour contrôler le transfert de poids. Une configuration trop rigide peut provoquer des changements brusques d'angle, tandis qu'une configuration plus souple peut sembler lente et imprécise.
Testez chaque changement dans le même virage ou la même Zone de Drift, en ajustant un réglage à la fois. Cela permet d'identifier plus facilement quel changement a amélioré la voiture et lequel a introduit un nouveau problème.
Comment drifter dans Forza Horizon 5 ?
Un drift contrôlé suit cinq étapes : l'entrée, l'initiation, le contre-braquage, le maintien et la sortie. Entraînez-vous dans un virage large avant d'essayer d'enchaîner toute une Zone de Drift, car chaque étape devient plus facile à comprendre lorsque vous ne vous précipitez pas vers le virage suivant.
1. Préparer l'entrée
Abordez à une vitesse gérable et sélectionnez un rapport qui maintient le moteur dans sa plage de puissance utile. Freinez avant de tourner si vous devez réduire la vitesse, puis dirigez-vous vers le virage et utilisez l'une des méthodes suivantes pour rompre la traction arrière.
Accélération (Power over) : Entrez dans le virage sous contrôle, puis appliquez suffisamment d'accélération pour faire perdre l'adhérence aux pneus arrière, ce qui fonctionne mieux dans une voiture à propulsion puissante.
Initiation au freinage : Freinez au moment où vous commencez à tourner pour transférer le poids vers les pneus avant. L'arrière plus léger peut alors pivoter dans la glissade.
Clutch kick (coup d'embrayage) : Avec le mode manuel avec embrayage activé, gardez l'accélérateur enfoncé, appuyez brièvement sur l'embrayage et relâchez-le rapidement. Le retour soudain de la puissance moteur peut briser la traction arrière sans utiliser le frein à main.
Frein à main : Relâchez l'accélérateur, braquez vers le virage et appuyez brièvement sur le frein à main. Relâchez-le une fois que l'arrière commence à pivoter, puis revenez à l'accélérateur. Maintenir le frein à main trop longtemps réduit la vitesse et peut interrompre le drift.
2. Contre-braquer et gérer l'accélérateur
Lorsque l'arrière part vers l'extérieur, braquez dans la direction opposée à celle du virage. Pour un drift à gauche, braquez à droite. Pour un drift à droite, braquez à gauche. Ajustez l'angle de contre-braquage au fur et à mesure que la glissade se développe, car trop peu peut provoquer un tête-à-queue tandis que trop peut redresser la voiture.
En même temps, utilisez l'accélérateur pour contrôler l'angle de drift :
- Appuyer davantage sur l'accélérateur : Augmente le glissement des pneus arrière et pousse la voiture vers un angle plus large.
- Relâcher l'accélérateur : Aide les pneus arrière à reprendre de l'adhérence et réduit l'angle.
- Lever complètement le pied : Peut provoquer le redressement de la voiture ou un retour brusque.
Effectuez de petits ajustements coordonnés de la direction et de l'accélérateur pour maintenir la glissade équilibrée.
3. Enchaîner les transitions de drift
À la fin d'un virage, relâchez légèrement l'accélérateur et dirigez le volant vers le virage suivant. L'arrière se déplacera à travers la voiture au fur et à mesure que son poids se transfère, et vous devrez rattraper la nouvelle glissade par un contre-braquage avant d'appliquer à nouveau l'accélérateur. Une transition fluide doit donner l'impression d'un pendule qui change de direction.
4. Sortir du drift
Lorsque la voiture est orientée vers la sortie du virage, réduisez l'accélérateur progressivement et ramenez le volant au centre à mesure que les pneus arrière reprennent de l'adhérence. Redresser les roues trop rapidement peut déstabiliser la voiture, tandis que maintenir le drift trop longtemps peut vous faire sortir de la route.
Comment résoudre les problèmes courants de drift ?
Tête-à-queue : Réduisez votre vitesse d'entrée, accélérez moins ou commencez le contre-braquage plus tôt.
Redressement : Maintenez une accélération plus stable, utilisez moins de contre-braquage ou sélectionnez un rapport inférieur si le moteur tombe hors de sa plage de puissance.
Sortie trop large : Entrez plus lentement, initiez le drift plus tôt et utilisez un angle supplémentaire pour réduire la vitesse vers l'avant tout en restant sur l'itinéraire.
Comment drifter dans Forza Horizon 5 avec un volant PXN VD Series ?
Avant de vous entraîner, suivez notre guide de configuration PXN VD Series pour FH5 pour connecter le matériel, appliquer le préréglage FH5 dans PXN SimRacing et lier les commandes requises. Une fois que la direction, les pédales sim et les accessoires optionnels répondent correctement, vous pouvez vous concentrer sur le comportement du matériel pendant un drift.
Travailler avec le retour de force lors du contre-braquage
Lorsque l'arrière décroche, le retour de force crée une résistance auto-alignante qui aide le volant à tourner vers l'angle de contre-braquage. Gardez vos mains en contact et relâchez suffisamment votre prise pour permettre ce mouvement, puis dirigez doucement et stabilisez le volant lorsque la voiture s'installe dans la glissade. Évitez de serrer si fort que vous luttez contre la rotation ou de laisser le volant tourner librement.
Lors d'une transition, la direction de la force change à mesure que l'arrière se déplace d'un côté à l'autre. Guidez le volant en douceur au centre, puis contrôlez sa rotation lorsqu'il se déplace vers l'angle de contre-braquage pour la nouvelle glissade.
Coordonner vos commandes physiques
Accélérateur et frein : Utilisez une pression progressive sur les pédales pour contrôler le glissement des pneus arrière et la vitesse d'entrée. Des entrées abruptes peuvent déstabiliser la voiture ou augmenter l'angle de drift trop rapidement.
Embrayage et levier de vitesse : Une pédale d'embrayage permet les « clutch kicks » lorsque le mode manuel avec embrayage est activé, tandis que le passage des vitesses aux palettes ou en H vous aide à maintenir le moteur dans une plage de puissance utile.
Frein à main : Un frein à main PC optionnel fournit un levier dédié pour les entrées serrées et les corrections de trajectoire rapides. Utilisez une traction brève, car le maintenir trop longtemps réduit la vitesse et peut interrompre la glissade.
Affiner la rotation et le retour de force
La sortie de couple et la réponse de la direction varient selon les bases de volant sim, alors commencez avec les réglages établis dans le guide de configuration, puis ajustez-les selon le comportement du volant :
- Le contre-braquage demande trop de mouvement de main : Réduisez légèrement la rotation de la direction.
- Le volant semble trop lourd : Réduisez la force du retour de force par petits paliers.
- Le volant tourne trop lentement : Réduisez légèrement l'amortissement du volant.
- Le volant oscille ou semble instable : Ajoutez une petite quantité d'amortissement.
Lors de chaque test, ajustez soit la rotation du volant dans PXN SimRacing, soit la sensibilité de la direction dans FH5, en laissant l'autre inchangé. Cela isole l'effet de chaque changement et empêche les ajustements qui se chevauchent de créer de nouveaux problèmes.
Prêt à relever le défi des Zones de Drift ?
Maintenant que vous savez comment drifter dans Forza Horizon 5, commencez par un itinéraire clément et concentrez-vous sur la régularité avant de viser des scores plus élevés. Ajustez le réglage de votre voiture ou vos paramètres PXN VD Series lorsque le même problème se répète, puis comparez les résultats sur plusieurs essais. Les progrès se voient lorsque les entrées propres, les corrections contrôlées et les transitions fluides deviennent reproductibles.
FAQ
Faut-il désactiver le contrôle de traction et de stabilité pour le drift ?
Oui. Le contrôle de traction limite le patinage des roues, tandis que le contrôle de stabilité contrecarre la rotation ; les désactiver tous les deux vous donne un meilleur contrôle sur le drift. L'ABS sert un objectif différent en aidant à empêcher le blocage des roues lors du freinage et peut rester activé pendant que vous apprenez.
Avez-vous besoin d'une pédale d'embrayage ou d'un frein à main pour drifter dans Forza Horizon 5 ?
Aucun n'est nécessaire. Une pédale d'embrayage ajoute des « clutch kicks » comme technique d'initiation, tandis qu'un frein à main aide à démarrer des drifts serrés et à corriger votre trajectoire.
Est-il plus facile de drifter avec une manette ou un volant ?
Une manette est généralement plus facile pour les débutants car ses entrées sont plus rapides et plus assistées. Les volants de course demandent plus de coordination et offrent un retour de force physique, un contrôle plus fin des pédales et une expérience plus immersive.