Avec 29 entrées programmables et une bande LED de régime moteur, le volant de course PXN W AS met une large gamme de commandes de course directement à portée de main. Ce guide vous montre comment le fixer à une base de volant sim racing PXN VD4 ou VD6, configurer ses fonctionnalités clés dans PXN SimRacing, et créer une disposition de commandes pratique dans Le Mans Ultimate pour garder les fonctions essentielles facilement accessibles.
Familiarisez-vous avec les commandes du PXN W AS
Différentes commandes servent à différentes fins en course. Les boutons standards conviennent aux actions immédiates, les encodeurs rotatifs facilitent les ajustements progressifs, et les palettes permettent de garder le changement de vitesse et le contrôle de l'embrayage à portée de main.
| Commande | Usage recommandé |
| Boutons standards | Fonctions instantanées comme les phares, l'appel de phare, les essuie-glaces, l'allumage et le limiteur de vitesse aux stands |
| D-pad | Navigation dans le MFD et sélection du menu des arrêts aux stands |
| Encodeurs rotatifs | Répartition du freinage, contrôle de traction, ABS, cartographie moteur |
| Pressions des encodeurs | Commandes occasionnelles comme la pause ou le passage du tour de formation |
| Palettes magnétiques supérieures | Passage des vitesses à la hausse et à la baisse |
| Palettes inférieures | Contrôle de l'embrayage et départs de course |
| Bande LED de régime | Indication de la vitesse du moteur et du changement de rapport |
Chaque encodeur rotatif fournit efficacement trois commandes : rotation vers la gauche, rotation vers la droite et pression. Grâce à ce fonctionnement à trois voies, vous pouvez augmenter ou diminuer les réglages tout en assignant l'action de pression à une commande secondaire associée.
Fixer le volant W AS à la base
Le volant PXN W AS doit être connecté à une base de volant PXN compatible avant toute utilisation.
1. Alignez les billes en acier 6/4 du moyeu à dégagement rapide avec les rainures correspondantes sur la base.
2. Appuyez sur le mécanisme de verrouillage orange vers le volant.
3. Poussez le volant complètement sur la base, puis relâchez le mécanisme orange pour que le système se verrouille automatiquement.
4. Tirez fermement sur le volant vers l'arrière pour confirmer qu'il est bien fixé.
Pour retirer le volant : Appuyez sur le mécanisme de verrouillage orange vers le volant et tirez le volant vers l'extérieur de la base.
Configurer le volant W AS dans PXN SimRacing
Ajuster la rotation du volant
La rotation du volant détermine l'amplitude de braquage du W AS d'un côté à l'autre. Dans PXN SimRacing, sélectionnez le volant parmi les appareils connectés et ajustez la rotation en fonction du type de voiture que vous prévoyez de piloter.
| Catégorie de course | Réglage exemple |
| Formule | 360° |
| GT3 | 900° |
| Voitures de tourisme | 900° |
Ces réglages sont des points de départ pratiques plutôt que des exigences fixes. La plage de braquage idéale varie selon le jeu et le véhicule, ainsi que selon la fidélité souhaitée entre le volant physique et le volant en jeu.
Vérifier le firmware et tester les entrées
Avant de lancer un jeu, effectuez ces vérifications dans PXN SimRacing :
1. Vérifiez le firmware : Ouvrez la page de mise à jour et examinez l'état du firmware de la base, du volant W AS et des pédales. Une mise à jour disponible mettra en surbrillance le bouton de mise à jour correspondant.
2. Sélectionnez le volant : Choisissez le volant W AS sous Appareils connectés et ouvrez l'écran de test des entrées.
3. Testez chaque entrée : Appuyez sur chaque bouton, testez le D-pad multidirectionnel, tournez et appuyez sur les deux encodeurs, et actionnez les palettes de changement de vitesse et d'embrayage.
4. Confirmez la réponse : Assurez-vous que chaque entrée est correctement enregistrée à l'écran.
Le D-pad n'est pas reconnu en jeu ? Ouvrez la page de mappage des boutons dans PXN SimRacing et assignez chaque direction du D-pad à la touche fléchée correspondante du clavier. Cela peut permettre au D-pad de naviguer dans les menus des jeux qui ne le détectent pas directement.
Régler la bande LED de régime
Ouvrez la page Paramètres des voyants de régime pour configurer la façon dont la bande LED réagit à la vitesse du moteur et à la télémétrie du jeu.
- Choisissez un mode d'affichage : Sélectionnez Standard, Course, Concentré ou Personnalisé. Le mode Standard offre un affichage progressif conventionnel, tandis que le mode Concentré s'illumine des bords extérieurs vers le centre. Le mode Personnalisé permet un ajustement plus détaillé des couleurs.
- Définissez les seuils de régime : Choisissez le pourcentage de régime auquel chaque étape de LED s'illumine.
- Ajustez le flash de changement de vitesse : Réglez le pourcentage de régime auquel les LED clignotent pour signaler un changement de rapport.
- Personnalisez l'apparence : Ajustez la luminosité des LED et utilisez le mode Personnalisé pour modifier les couleurs d'affichage.
- Sélectionnez la source de télémétrie : Configurez les voyants de régime pour lire la télémétrie du jeu. Si PXN SimRacing ne prend pas directement en charge la télémétrie du jeu, sélectionnez SimHub.
Configurer et calibrer les palettes de changement de vitesse
Ouvrez les paramètres des palettes pour choisir le fonctionnement des deux palettes d'embrayage inférieures :
Mode lié : Les deux palettes contrôlent la même entrée d'embrayage, ce qui rend ce mode utile pour les départs manuels et les lancements avec double embrayage.
Mode indépendant : Chaque palette d'embrayage fonctionne comme une entrée séparée et peut être assignée individuellement.
Si une palette d'embrayage ou de changement de vitesse ne répond pas correctement, lancez le calibrage et appuyez complètement sur chaque palette lorsque vous y êtes invité. Revenez ensuite à l'écran de test des entrées pour vérifier les résultats.
Appliquer ou enregistrer un préréglage de jeu
Ouvrez la page Jeux pour parcourir les préréglages disponibles pour votre titre de course. Sélectionnez le préréglage approprié, cliquez sur Appliquer et confirmez qu'il a été chargé avec succès.
Pour créer un profil personnalisé, ajustez les commandes, sélectionnez Enregistrer, donnez au préréglage un nom reconnaissable et liez-le à un ou plusieurs jeux. Cela conserve votre configuration préférée lorsque vous passez d'un titre à l'autre.
Configurer le volant W AS dans Le Mans Ultimate
La disposition suivante est conçue pour les pilotes qui utilisent le volant W AS comme interface de contrôle principale sans boîte à boutons séparée. Dans Le Mans Ultimate, ouvrez Paramètres > Commandes pour commencer à assigner les entrées.
Assigner les commandes de pilotage et des stands
Commencez par les fonctions nécessaires pour piloter la voiture et gérer un arrêt aux stands :
| Fonction | Entrée W AS |
| Braquage gauche/droite | Rotation du volant |
| Rapport supérieur/inférieur | Palettes de changement de vitesse supérieures |
| Embrayage | Palettes d'embrayage inférieures liées |
| Passage au point mort | Bouton N |
| Demander un arrêt aux stands | Bouton BOX |
| Limiteur de vitesse aux stands | Bouton supérieur droit |
| Navigation entre les pages MFD | D-pad gauche/droite |
| Navigation dans les options MFD | D-pad haut/bas |
| Augmenter valeur MFD | S1 |
| Diminuer valeur MFD | S2 |
Avec le mode lié activé, les deux palettes inférieures fonctionnent comme une seule commande d'embrayage, une seule assignation est donc nécessaire dans le jeu. Appuyez complètement sur les deux palettes pour atteindre 100% d'entrée d'embrayage.
Assigner les commandes de la voiture
Mappez les autres commandes de voiture fréquemment utilisées et les fonctions d'affichage sur des boutons faciles d'accès :
| Fonction | Entrée W AS |
| Phares | Bouton côté gauche |
| Appel de phare | Bouton étiqueté DRS |
| Essuie-glaces | Bouton D |
| Allumage | Bouton TR |
| Démarreur | Bouton Home |
| Basculer HUD | Bouton PL |
L'étiquette imprimée sur un bouton ne restreint pas son assignation en jeu. Par exemple, le bouton étiqueté DRS peut commander l'appel de phare si la voiture sélectionnée n'utilise pas le DRS.
Assigner les ajustements électroniques
Utilisez les encodeurs rotatifs et les boutons appairés pour les réglages qui augmentent ou diminuent progressivement :
| Fonction | Entrée W AS |
| Contrôle de traction | Encodeur de contrôle de traction |
| Répartition du freinage | Encodeur de répartition du freinage |
| Augmenter/diminuer ABS | Boutons B/Y |
| Augmenter/diminuer récupération | Boutons A/X |
| Passer le tour de formation | Pression encodeur répartition freinage |
| Pause | Pression encodeur contrôle traction |
Les commandes de caméra, les cartes de circuit, les classements et autres fonctions peu utilisées peuvent rester sur le clavier, permettant au volant de se concentrer sur les ajustements dont vous pourriez avoir besoin en pilotant.
Tester les commandes W AS sur piste
Entrez dans une session d'entraînement et vérifiez que les assignations fonctionnent dans des conditions de conduite réelles :
1. Utilisez le bouton TR pour l'allumage et le bouton Home pour démarrer la voiture.
2. Activez le limiteur de vitesse aux stands avant de quitter la voie des stands, puis désactivez-le une fois autorisé.
3. Testez les essuie-glaces, les phares, l'appel de phare et les commandes du HUD.
4. Utilisez le bouton BOX pour demander ou annuler un arrêt aux stands.
5. Naviguez dans le MFD avec le D-pad, sélectionnez les pneus requis et ajustez les options d'arrêt aux stands disponibles.
6. Changez le niveau de contrôle de traction en conduisant et confirmez que la valeur change dans la direction attendue.
Une session d'entraînement révèle si la disposition semble intuitive lorsque votre attention est portée sur la piste, où l'accessibilité compte plus que le fait de remplir chaque entrée disponible.
Finalisez votre configuration W AS
La meilleure disposition permet de garder les commandes essentielles intuitives et accessibles quand la course s'intensifie, sans essayer d'assigner une fonction à chaque entrée disponible. Laissez les commandes occasionnelles sur le clavier, affinez tout ce qui perturbe votre rythme pendant l'entraînement et enregistrez le préréglage terminé. Reprenez ensuite la piste ou explorez d'autres volants de jeu et guides de configuration PXN pour parfaire votre expérience de sim racing.