Direktantriebs-Radbasen sind zu einem beliebten Upgrade für Sim-Racer geworden, die eine reaktionsschnellere Lenkung, ein klareres Force Feedback und eine bessere Kontrolle über das virtuelle Auto wünschen. Die Wahl des richtigen Direktantriebssystems hängt jedoch von mehr ab als nur der Jagd nach maximalem Drehmoment. Das richtige Setup hängt von Ihrem Fahrstil, den bevorzugten Renndisziplinen und dem gewünschten Feedback von Ihrer Radbasis ab.
Die PXN VD-Serie umfasst drei Direktantriebs-Radbasen: den VD4, VD6 und VD10, die jeweils ein unterschiedliches Drehmomentniveau für verschiedene Sim-Racing-Setups bieten.
PXN VD10 Direktantriebs-Lenkradbasis, entwickelt für Sim-Racer, die ein stärkeres Drehmoment, präzise Lenkreaktion und wettbewerbsfähige Leistung wünschen.
PXN VD4 vs. VD6 vs. VD10: Wählen Sie die richtige Direktantriebs-Lenkradbasis
| Modell | Konstantes Drehmoment | Spitzendrehmoment | Empfohlen für |
| PXN VD4 | 4 Nm | 5 Nm | Racer, die in den Direktantrieb einsteigen |
| PXN VD6 | 6 Nm | 7 Nm | Racer, die eine ausgewogene Leistung suchen |
| PXN VD10 | 10 Nm | 12 Nm | Racer, die eine höhere Drehmomentabgabe wünschen |
PXN VD4: Eine zugängliche Direktantriebsoption
Der VD4 wurde für Racer entwickelt, die über Lenkräder der Einstiegsklasse hinausgehen. Er bietet eine zugängliche Möglichkeit, die Direktantriebstechnologie zu erleben, ohne ein High-End-Setup zu benötigen.
PXN VD6: Das Gleichgewicht zwischen Leistung und Benutzerfreundlichkeit
Die VD6 ist eine ausgewogene Sim-Race-Lenkradbasis, die starkes Feedback, präzise Lenksteuerung und praktische Benutzerfreundlichkeit kombiniert. Sie eignet sich für Racer, die ein sinnvolles Direktantriebs-Upgrade für GT-, Formel- und Rundstrecken-Setups wünschen.
PXN VD10: Für Setups mit hohem Drehmoment gebaut
Als 10-Nm-Direktantriebs-Lenkradbasis wurde der VD10 für erfahrene Racer entwickelt, die ein stärkeres Force Feedback und ein höheres Maß an Lenkleistung in ihrem Sim-Racing-Setup wünschen.
Direktantriebs-Servomotor für reaktionsschnelleres Feedback
Direkte Verbindung für schnellere Kraftübertragung
Die PXN VD-Serie verwendet einen Direktantriebs-Servomotor, der direkt mit der Lenkwelle verbunden ist. Im Vergleich zu herkömmlichen riemengetriebenen Systemen, die die Kraft über zusätzliche Übertragungskomponenten übertragen, bietet dieses Design eine direktere Verbindung zwischen Motor und Rad, wodurch Force-Feedback-Signale direkter und mit schnellerer Reaktion übertragen werden können.
Design mit geringer Trägheit für schnellere Reaktionen
Der 20-polige Motor mit geringer Trägheit ist so konstruiert, dass er schnell auf Änderungen der Lenkkräfte reagiert. Wenn das Auto an Traktion verliert oder sich das Gewicht in Kurven verschiebt, kann die Radbasis ihre Feedback-Ausgabe sanfter anpassen, wodurch Fahrer mit größerer Kontrolle reagieren können.
Klareres Feedback bei dynamischer Fahrt
In der Praxis kann dies die Art und Weise verbessern, wie Rennfahrer interpretieren:
- Belastung der Vorderreifen in Kurven
- Grip-Veränderungen beim Beschleunigen
- Gewichtsverlagerung beim Bremsen
- Korrekturen bei Übersteuersituationen
24-Bit-Magnetencoder für präzise Lenksteuerung
Hochauflösende Eingabe für sanftere Lenkreaktion
Während der Motor bestimmt, wie Force Feedback geliefert wird, bestimmt der Encoder, wie genau Lenkbewegungen erfasst werden. Die PXN VD-Serie verwendet einen 24-Bit-Magnetencoder mit über 16 Millionen Auflösungspunkten, um die Radrotation mit hoher Präzision zu erfassen.
Eine höhere Auflösung ermöglicht es dem System, subtile Lenkänderungen zu erkennen und sie während des gesamten Rennens in eine sanftere, genauere Eingabe umzusetzen.
Präzision, wenn jede Eingabe zählt
Im kompetitiven Sim-Racing können kleine Lenkkorrekturen die Bremsstabilität, Kurvenausfahrten und die allgemeine Rundenkonsistenz beeinflussen. Der Encoder hilft Fahrern, eine bessere Kontrolle zu behalten, wenn:
- der Lenkwinkel beim Trail-Braking in eine Kurve angepasst wird
- schnelle Korrekturen bei Traktionsverlust vorgenommen werden
- Stabilität in technischen Abschnitten beibehalten wird
- Hochgeschwindigkeitsrichtungsänderungen verwaltet werden
Anpassen des Fahrerlebnisses mit der PXN-Software
Die Direktantriebstechnologie bildet die Grundlage für detailliertes Feedback, aber verschiedene Autos, Renndisziplinen und Fahrbedingungen können unterschiedliche Lenkeigenschaften erfordern. Das PXN SimRacing PC Control Center ermöglicht es Benutzern, wichtige Einstellungen wie Force Feedback-Stärke, Dämpfung und Ansprechverhalten anzupassen.
Diese Anpassungen helfen Rennfahrern, das Verhalten der Radbasis an ihren bevorzugten Fahrstil anzupassen, von einem schwereren Lenkgefühl für Autos, die von einem stärkeren Widerstand profitieren, bis zu einem schnelleren Ansprechprofil für Fahrzeuge, die schnelle Lenkeingaben erfordern.
Intelligente Temperaturregelung für lange Rennsitzungen
Direktantriebs-Radbasen erzeugen während des Betriebs eine kontinuierliche Motoraktivität, wodurch das Wärmemanagement ein wichtiger Faktor für die langfristige Zuverlässigkeit ist. Die PXN VD-Serie verwendet eine intelligente Temperaturregelung mit thermischen Sensoren, um die internen Bedingungen zu überwachen und einen stabilen Betrieb während längerer Rennsitzungen zu gewährleisten.
Ein Gehäuse aus Aluminiumlegierung unterstützt zusätzlich die Wärmeableitung und trägt dazu bei, dass die Radbasis auch bei längeren Übungssitzungen, Langstreckenrennen und wiederholter hoher Belastung zuverlässig bleibt.
FAQ
Q1: Ist die PXN VD-Serie eine Direktantriebs-Radbasis?
Ja. Die PXN VD-Serie verwendet Direktantriebstechnologie mit einem Servomotor mit geringer Trägheit, der direkt mit der Lenkwelle verbunden ist, was eine direktere Force-Feedback-Übertragung und eine reaktionsschnelle Lenkleistung ermöglicht.
Q2: Was ist der Unterschied zwischen PXN VD4, VD6 und VD10?
Der Hauptunterschied liegt in der Drehmomentabgabe. Der PXN VD4 liefert ein konstantes Drehmoment von 4 Nm, der VD6 bietet 6 Nm für ein ausgewogenes Leistungssetup und der VD10 liefert 10 Nm für Rennfahrer, die eine höhere Drehmomentabgabe wünschen.
Q3: Ist der PXN VD6 ein gutes Upgrade von einem riemengetriebenen Lenkrad?
Ja. Der PXN VD6 bietet eine direktere Lenkreaktion, eine schnellere Feedback-Lieferung und ein detaillierteres Force Feedback im Vergleich zu herkömmlichen riemengetriebenen Lenkradsystemen.
Q4: Ist die PXN VD-Serie mit dem PC kompatibel?
Ja. Die PXN VD-Serie wurde für PC-Sim-Racing-Setups entwickelt und funktioniert mit kompatiblen Rennspielen auf Windows-Systemen.
Q5: Können die Einstellungen der PXN VD-Serie angepasst werden?
Ja. Über das PXN SimRacing PC Control Center können Benutzer Einstellungen wie Force Feedback-Stärke, Dämpfung und Ansprechverhalten anpassen, um das Fahrerlebnis zu optimieren.
Abschließende Gedanken
Für viele Sim-Racer stellt der Umstieg auf Direktantrieb einen wichtigen Schritt zu einem detaillierteren und ansprechenderen Fahrerlebnis dar. Die Herausforderung besteht darin, eine Lenkradbasis zu finden, die das richtige Leistungsniveau bietet, ohne das Setup unnötig zu verkomplizieren.
Die PXN VD-Serie bietet eine praktische Möglichkeit, in die Direktantriebskategorie einzusteigen oder von traditionellen Lenkradsystemen aufzurüsten, und bietet die Flexibilität, ein Setup zu wählen, das Ihren Rennvorlieben und Leistungserwartungen entspricht.